Ревизия, дефектовка, невилеровка

Выявление неисправностей и при необходимости их устранение

Услуги Ревизия, дефектовка, невилеровка

Дефектовка и ревизия грузоподъемного оборудования

В сферу выполняемых работ организацией ГрандСпецСнаб входит ревизия и дефектовка различных металлоконструкций и грузоподъемной техники.

Поддержание работоспособности грузоподъемного оборудования требует периодического проведения дефектовки и ревизии, в ходе которых выявляются поверхностные недостатки узлов и механизмов кранов мостового либо козлового типа, кран-балок и прочего грузоподъемного оборудования.

Процедура обследования включает:

Проверку работы электродвигателей, поиск внешних повреждений;
Осмотр редукторов на наличие стука и внешних повреждений;
Осмотр валов и муфт на наличие внешних повреждений, осуществляется без вскрытия;
Проверка укладки каната на грузовой барабан;
Проверка работоспособности тормозов, износа тормозных шкивов и колодок;
Ревизия состояния износа колес, их реборд;
Проверка износа крюковой подвески, каната и самого крюка;
Осмотр электрооборудования крана, включая крановые панели, блоки резисторов;
Проверка правильной работы командоконтроллеров, джойстиков, пульта;
Осмотр кабелей на целостность изоляции.

По окончанию дефектовки составляется дефектный акт о выявленных неисправностях узлов и механизмов грузоподъемного крана.

Специалисты нашей компании по заявке заказчика, руководствуясь дефектным актом, могут устранить обнаруженные неисправности, используя собственное оснащение.

Ревизия кранов включает в себя те же работы, что и дефектовка, а также некоторые дополнительные:

Проверка состояния изоляции, контактов и щеток электродвигателей.
Вскрытие редукторов и замена масла, проверка целостности шестерней, валов и подшипников.
Проверка надежности крепления и посадки муфт.
Поверка степени износа барабана и подшипников.
Проверка износа подшипников колес, букс, валов.
Проверка состояния элементов электрооборудования.
Проверка правильной работы органа управления со вскрытием при необходимости.
Осмотр кабелей на целостность изоляции.

По окончании ревизии составляется акт о конкретных дефектах в узлах и механизмах крана, с расчетом стоимости ремонта и материалов, руководствуясь которым, специалисты ГрандСпецСнаб готовы устранить выявленные недостатки.

Подготовка к ГКТС и ТО бывшие ЧТО и ПТО

Действующими нормативными требованиями установлено, что грузоподъемные механизмы должны подвергаться двум видам обследований:

— ГКТС – годовой контроль тех. состояния;

— ТО – технический осмотр.

Предприятие ГрандСпецСнаб предлагает свои услуги по работе с грузоподъемной техникой: рихтовку подкрановых путей, их замену, замену рельс, покраску и демонтаж кранов в сжатые сроки для успешного устранения замечаний и прохождения ГКТС и ТО.

Периодичность технического осмотра законодательно установлена не реже одного раза в течение года, по итогам которого оформляется соответствующий акт, разрешающий дальнейшее использование ГПО.

Очередной полный техосмотр в обязательном порядке выполняется по окончании ремонтно-восстановительных работ на ГПО, а также при установке нового оборудования перед вводом в эксплуатацию.

В ходе ГКТС проводится визуальный осмотр основных частей конструкции, включая подкрановые пути, балки, тельфера и другие вспомогательные механизмы. Далее проводится испытание функционала подъемного механизма и другие манипуляции связанные с прохождением ГКТС (ЧТО).

Нивелировка подъездных ж/д путей и подкрановых путей кранов различного типа

Нивелировка является одним из видов геодезических изысканий и проводится с целью определения плоскостных и высотных координат подкрановых путей или подъездных железнодорожных путей.

Основной задачей процедуры нивелировки при работе с грузоподъемной техникой является обнаружение отклонений подкранового пути от заданных планово-высотных параметров, которые определяются нормативными документами. Процедура считается обязательной на строительных или производственных объектах с установленной периодичностью не менее одного раза в течение года. Если возникает необходимость, то проводится внеплановое обследование и нивелеровка подкранового пути.

Нивелировка производится с помощью следующих инструментов: теоделит, нивелир и геодезическая рейка. Все приборы должны быть откалиброваны и поверены заранее.

По итогам проведенной нивелировки специалистами ГрандСпецСнаб составляется акт/дефектная ведомость с указанием выявленных дефектов. Наши специалисты проконсультируют по вопросам устранения недостатков, проведут рихтовку путей, заменят рельсы

Случаи, при которых проводится нивелировка путей:

Плановое обследование и осмотр подкрановых путей.
При завершении монтажа новых наземных и надземных подкрановых путей.
При выполнении ремонта путей.

На появление отклонений в положении подкрановых путей может влиять не только вибрационная нагрузка и износ оборудования, которые возникают в процессе эксплуатации техники, но и человеческий фактор — ошибки специалистов при монтаже путей.

Такие геодезические изыскания, как свидетельствует практика нашей компании, чаще всего требуются при использовании кранов и путей, расположенных под открытым небом либо на производствах с усиленными нагрузками на подкрановые пути и сами краны. Усиленное выпадение атмосферных осадков, непредвиденное движение грунтов из-за вибрации, ошибки при подготовке удерживающей подушки – эти и многие другие причины приводят к нарушению первоначальной геометрии путей. Все это приводит к повышенному износу и преждевременной замене путевых элементов или ходовой части грузоподъемной и ж/д техники.