Металлоконструкции — это общее название большого количества строительной, промышленной техники и изделий гражданского назначения, изготовленных из металла. В процессе использования оборудование изнашивается, что замедляет работу промышленного предприятия, складского помещения, торгового комплекса, завода. В некоторых случаях конструкции нужно демонтировать: например, колонны, фермы, металлоконструкции мостового, козлового и других типов грузоподъемных кранов, кран-балки, наклонные галереи, трубопроводы, водонапорные башни, двутавры и швеллеры, находящиеся в труднодоступных местах или на высоте.
Демонтаж и разборка таких конструкций — технически сложный и трудоемкий процесс. Выполнять его могут только мастера, знающие нюансы данного процесса.
На примере грузоподъемных кранов разных типов и их металлоконструкций рассмотрим в статье, какие манипуляции можно проводить с ними, в том числе монтаж, замена ходовых колес, обслуживание подкрановых путей, включая нивелировку, рихтовку и замену рельс на подкрановом пути, демонтаж металлоконструкций кранов.
Как выполняется демонтаж?
Демонтаж проводится поэтапно:
- Перед тем как демонтировать подъемную технику, следует освободить производственное помещение. Это нужно для того, чтобы необходимая техника могла беспрепятственно заехать.
- Зоны, где будут вестись демонтажные работы, следует разграничить. Так создаются безопасные условия для работников, а посторонние не смогут попасть на участок.
- Устанавливают оборудование, которое обеспечит спуск и перемещение подъемных элементов конструкции.
- Специалисты оценивают, надежно ли установлены крепления, хорошо ли зафиксированы несущие узлы. Это предотвратит обрушение при демонтажных работах.
Грузоподъемное оборудование можно демонтировать, если оно относится к одному из следующих типов:
- Козловые краны. Нужно составить ППР, затем обесточить кран. Грузовую тележку, мостовую конструкцию, кабели снимают. Если детали можно отремонтировать, их отправляют в ремонт, перебазировку, если нет — утилизируют.
- Мостовые краны. На начальном этапе также составляют ППР, затем отключают технику от электросети. Грузовую тележку с мостового двухбалочного крана снимают, демонтируют кабину оператора, мостовой комплекс, мотор, балки и кабели. Технику отдают в ремонт, модернизируют или сдают на металлолом.
- Кран-балки. На этапе подготовки оборудование обследуют, осматривают место его размещения. В зависимости от ситуации выбирают способ демонтажа, технику для его осуществления. Важно обеспечить безопасность на площадке. После этого выполняются основные работы по снятию кран-балки.
Разборка подкрановых и подъездных путей.
Элементы, из которых состоят пути, аккуратно снимают, спускают на подготовленную площадку. Если пути нужно утилизировать, крупные детали снимают, разрезают, чтобы их удобно было грузить на спецтехнику и транспортировать.
Наибольшую нагрузку при использовании грузоподъемной техники испытывают подкрановые пути. От них зависит эффективность работы всей техники. Чтобы предотвратить аварийные ситуации, нужно регулярно проводить нивелировку подкрановых путей и подъемной техники.
Как обслуживают подъездные и подкрановые пути
Поддерживание работоспособности подкрановых и подъездных путей включает в себя работы по нивелировке и рихтовке.
Нивелировка. В процессе работы выявляют отклонения от установленных в нормативных документах планово-высотных параметров. Для нивелировки нужны специальные приборы: нивелир, теоделит, геодезическая рейка. Инструменты должны быть предварительно поверены и откалиброваны.
Нивелировку проводят в следующих случаях:
- Плановый осмотр. Конкретные сроки и периодичность устанавливаются отдельно для грузоподъемной техники.
- После установки нового оборудования.
- При проведении ремонтных работ.
Изменения в положении подкрановых путей могут произойти из-за высокой вибрации, износа и некорректной работы оборудования. Это естественный процесс при работе техники. Не исключены и ошибки работников при укладке рельсов.
Рихтовка. Если на этапе нивелировки выявлены несоответствия установленным техническим параметрам, найдены изъяны путей или грузоподъемной техники, обязательно нужно выполнить рихтовку. Для этого используют специальные инструменты. Технологию, по которой будут проводиться работы, определяют специалисты.
Рихтовки выполняется поэтапно и включает в себя:
- Регулировку по осям рельсов, устранение отклонений.
- Головки рельсов регулируются по высоте.
- Устранение стыковых дефектов.
При рихтовке грузоподъемную спецтехнику нужно полностью остановить. Восстановительные работы осуществляют на протяженности всего пути либо на конкретном участке. При этом важно обеспечить безопасность.
Как ремонтируют подкрановые пути?
Если обнаружены дефекты, поломки рельсов мостового крана, повреждения креплений, заземлений, машинист должен сообщить об этом руководству. Эта информация — повод начать ремонт. Сначала специалисты оценивают технические характеристики, выявляют поломку, заменяют участок узла либо устраняют неисправности оптимальными способами. При осмотре козловых кранов нужно тщательно осмотреть крепление, шпалы. Нивелировку нужно осуществлять регулярно, поскольку при эксплуатации грузоподъемного оборудования на земле происходит смещение рельсов. Профилактические работы предотвращают чрезвычайные ситуации и аварии.
